In Stuttgart belegt die Porsche AG mit der Einführung des neuen Porsche Cayenne in ihrer Veranstaltung den ersten Platz, so die Porsche News. Diese Auszeichnung bekamen sie durch den Förderung der Wirtschaftskommunkiationsverein. Gewinner wird Porsche des Golden Funkens 2011 in der Best Event Marketing Kategorie. Porsche schaffte es seine Händler kognitiv und auch mit viel Emotionen an das Unternehmen zu knüpfen und nicht immer nur diese eine Begeisterung für die Marke Porsche zu schaffen, sondern diesmal konnte Porsche eine ihrer Weiterentwicklungen mit einbinden.
Schon während des Events wurden die Kernmerkmale des neunen Porsche Cayenne unter dem Motto “To the Point” in Szene gesetzt. Die Schlagwörter waren hierbei Sportlichkeit und Effizienz.
Im Porsche Werk in Leipzig konnten die Mitarbeiter, die aus den Porsche – Händlerbetrieben eingeladen wurden, an zwei Tagen erleben wie der neuen Porsche Cayenne auf der Rennstrecke, sowie auch auf dem Gelände sich macht. Dazu bewies er sein Talent auch auf der Autobahn. Desweiteren war er auch in wechselseitigen beeinflussenden Workshops und Shows zu begutachten.
Rainer Brüderle, der ehemalige Bundesminister für Wirtschaft und Technologie, und Klaus Wowereit, der regierende Bürgermeister von Berlin waren Schirmherren in dieser Preisverleihung und man kam zu dem Ergebnis das der “Goldene Funke” nur an ein Unternehmen vergeben wird, dass sich durch seine zielorientierte und innovative Kommunikation auszeichnen lässt.
Der Porsche Cayenne im Überblick
Der Porsche Cayenne ist leichter und damit sportlicher und noch komfortabler.
Die Linien, der Bugpartie, laufen direkt zu dem Betrachter. Das sorgt für eine sehr hohe Dynamik. Die Front wird mit einer langgezogenen Motorhaube definiert. Eine klare Reminiszenz an die Porsche Rennfahrzeuge der 60er Jahre. Die vorderen Kotflügel sind deutlich ausgeprägt, ein Powerdome auf der Haube betont zusätzlich der erste Eindruck der Entschlossenehit. Besonders stark ist er beim Cayenne Turbo ausgeprägt und die Taillierung der Flanken ist deutlich sichtbar.
Das Profil steht unter gleichmäßiger Spannung und ist hiermit noch schärfer herausgearbeitet.
Die hinteren Kotflügel greifen die Muskeln der Frontpartie wieder auf. Der Heckspoiler zitiert mit seinen 2 Auswölbungen den Carrera GT. Es ist ein Leistungsgedanke der sich in der Design-Philosophie sehr harmonisch ungesetzt hat und sich somit auch durch die gesamte Modellpalette zieht.
Die nach unten hin schmalergehende Heckscheibe und die dazu gehörige schlanke Form des Heckes betonen den klar definierten Kotflügel. In dieser Ansicht ensteht das unverkennbare Porscheheck.
- Motor
220 kW (300 PS) bei 6.300 1/min
- Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
0-100 km/h in 7,5 s
Kraftstoffverbrauch/Emissionen*/**
Kombiniert in l/100 km: 9,9
CO2-Emission in g/km: 236